青岛到潮州集装箱海运5天直达 海运费查询

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新港码头   主要有集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费,全国各地有自己的车队或者合作代理车队，装送货方便快捷，满足客户在时间上对货物的控制,公司总部位于青岛，与多家船务公司建立战  略合作伙伴关系，拥有多条航线的优势价格,指定货代出货代单，船东单会在货代手上，他们给你的是他们货代公司自己的提单，真正的物权凭证由他控制，这里的风险就要看你做的是什么付款方式了。
注意集司码,青岛海运,头可以走一千T左右直航船，PIL 台塑海运，KMTC ，兴亚几家船公司都在这个码头开通直航服务，以日韩东南亚航线为主，市港澳码头是化工品/危险品装运的主要码头，很多船东会将危险品的驳船运输安排在这个码头
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南沙港-----分新港旧港，报关备案广州关区
南沙老港码头（南伟码头、东发码头这个青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司坐落在黄埔码头附近，对于客户的货物我们可以随时跟踪，方便及时，准确的把信息反馈给客户，免去您的后顾之忧！船诚海运代理有限公司拥有一批勤奋的，高素质的，敬业的员工,扬州港，常州港，江阴港：整个浙江省。码头目前走的船东少，以驳船下为主。
但如果没有办理的话，收货人可能还是会和发货人协商处理,20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）40GP=12、03×2、35×2、38=67、28立方米（26、5吨,适于装轻货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费，港杂费等）+送货拖车费,如果能证明不是自己方的责任，可以拿出装箱照片、装箱单或其他证明资料，让收货人向船方进行索赔,集装箱规格如下： 20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货） ，40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）。
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注意老港码头的拖车都是垄断的，费用非常高，目前了解到的有兴亚，德翔跟MCC 有走这两个码头）
南沙新港—广州新的海港码头/ 现在有一期/二期码头（可以走直航船,国内海运,，例如澳航，COSCO，PIL，APL，MSK，MSC；也可以通过小驳船下或深圳上,国内海运,船例如MCC TSL EMC  OOCL ），一期码头中海有股份，期马士基，中远有股份
青岛到潮州集装箱海运5天直达 海运费查询两种提单的英文表达方式：船东单：MASTER BILL OF LOADING  货代单：HOUSE BILL OFLOADING（FORWARDER BILL OF LOADING）
黄埔(蛇口)--汕头4天，海口2天，泉州2天，福州3天，厦门2天，温州4天，宁波4天，上海5天，张家港（7天/9天/11天三种)，南京（7天/9天/11天三种)，南通(7天/9天/11天三种)，江阴(6天/9天/11天三种)，常州8天，常熟8天，扬州8天，镇江9天，泰州9天，青岛6天，连去港(3天/6天两种)，锦州(3天/6天两种)，烟台(7天/11天两种)，京塘11天，龙口11天，天津(3天/5天/7天/11天四种)，丹东11天，营口(3天/6天/11天三种)，大连(7天/11天两种)，秦皇岛11天,表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，货主把正本提单卖给外商，外商凭提单取货。
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国内海运,集装箱海运
签发的反之备货装柜太早，超期箱使费、仓储费等也是要由发货人来承担的,结合客之所需，客之所急，我们以诚信的态度，安全的运输，快捷的信息反馈服务,黄埔港在国内港口中***五位，是国内**港口之一，辐射整个广东省。主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
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抬头不一样：船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为,集装箱海运,抬头的。底部印章也不一样，船东单印章显示AS CARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER
目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先,国内海运,在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
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适用范围不一样：船东单适用于FCL整箱货物，如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货的，这种情况只能出HB/L或者电放。